【train4】田園都市線2019年版

2020系が増殖中! <田園都市線2019年改正版> 田園都市線は朝と夕ラッシュ時に3本増発。半蔵門線もその分増発。 朝ラッシュ時の準急は前後の3本が再び急行に変更。大井町線への転移が進んだ結果かしら。 車両運用面では2000系とか8590系が撤退、また2020系の(K)マークが外れた等の(K)マークの制約が…
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【train4】南武線・鶴見線 2019年改正版

南武線 夕ラッシュ時にも快速が設定 鶴見線 海芝浦行きが見直し <南武線・鶴見線 2019年改正版> 南武線は平日夕ラッシュ時に快速が登場 下りは稲城長沼行きで武蔵溝ノ口と稲城長沼で先行の各駅停車と接続。 上りは登戸発で登戸と武蔵中原で先行の各駅停車と接続。 あくまでも増発ではなく既存の各駅停車からの振替なの…
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【Train4】京急・京成・都営浅草線 2018年改正版

成田空港へは早くて快適なスカイライナーでどうぞ。 《京急・京成・都営浅草線 2018年改正版》 2018年の改正は小規模ながら地味に変わったところも多く… <京急> ・早朝のエアポート急行が横浜始発から金沢文庫始発に延長。 ・平日ダイヤに京成車による三崎口乗り入れが設定。スカイアクセス線に対応した編成が…
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【train4】スカイツリーライン 2017年改正版Plus

新型特急リバティがデビュー ≪東武スカイツリーライン 2017年改正版Plus≫ 2017年4月の改正に、2018年3月の半蔵門線・田園都市線の改正を考慮しています。 新型特急リバティがデビューに伴う特急列車の輸送体系の見直しが中心の改正。 リバティは3両編成単位で2本つなげて6両での運転が可能。 これ…
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【train4】相鉄2018年12月改正版

星川駅付近の高架化を反映 ≪相鉄線 2018年12月改正版≫ "ネイビーブルー"が増えてきた相鉄線。今回から路線図カラーと車両アイコンも変更しました♪ ダイヤ自体は星川駅付近の上り線が高架化されたことによる運転時分の見直し。一部の列車が1分スピードアップした模様。その他は早朝時間帯に増発。 星川の夜間留置は今回改…
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【Train4】房総エクスプレス 2018年版

青い海、白い砂、房総半島ぐるり一周 《京葉線・武蔵野線・内房線・外房線 2018年版》 前回2015年版を作ってるので3年ぶり。 この間の改正トピックスは以下の通り(千葉支社のリリースより) <2016年改正> ・わかしお10号 30分繰り下げ ・武蔵野線の増発(東京発) ・外房線上り初電の繰り下げ…
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【Train4】目黒線・南北線・三田線

9年ぶりにリメイク! ≪東急目黒線・東京メトロ南北線・都営三田線 2018年版≫ 全体的に改正のたび、増発がされてきていた。 前回作成時に比べると三田線では朝ラッシュ時、目黒線と南北線では夜間の増発が目立つ。 終電の延長も行われている。 一方で埼玉高速鉄道線内では今年の改正から日中の本数が見直されて鳩ヶ谷折…
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【train4】がんばれ直特!

関西の文化に触れる 最近撮った写真がない… 《阪神電車・阪急電車(神戸線)・山陽電車》 関西私鉄の中でもダイヤがカオスな阪神電車を中心としたネットワークを作りました。 現状のダイヤは2016年に改正したもの。 突貫で作ったので細かい支線関係は無し。 距離は短めでも駅は多い阪神。それだけ駅間の距離が…
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【Train4】西武新宿線 2018年版

各路線で増える有料ライナー ≪西武新宿線 2018年改正版≫ 2018年、西武新宿線・拝島線で拝島ライナーがデビュー。 京王と同じく始発周辺から乗るときに指定席券が必要で遠方では不要。 これは単線区間がある拝島線の従来列車の利便性を損なわないようにした方法だと思う。 拝島ライナーの導入に伴って池袋線でS…
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【Train4】山手線・京浜東北線 2018年版

ホームドア設置が進む ≪山手線・京浜東北線 2018年版≫ 3年ぶりに制作。3年も経てばけっこう変わるもの。 新車への置き換えが進む山手線。 大きな変更では朝ラッシュ時の外回りの運用本数が1本減ってた。よってその分、運転間隔が延びて本数が減。 ホームドア設置に向けて停車時間を長めにした結果なのか、上野東京ラインへ乗客が…
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【Train4】京王ライナーデビュー

2018年2月京王ライナーデビュー ≪京王線2018年2月改正ダイヤ≫ 京王ライナーのデビューに併せて行われた改正。 夜間に下り方向で京王八王子方面と橋本方面にそれぞれ5本ずつ運転されている。 新宿から乗車するには座席指定券が必要。 この運転に伴って主に夕ラッシュ時が大きく変わっている。 具体的にはライナ…
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【train4】上野東京ライン・湘南新宿ライン 2018年版

開業から3年… ≪上野東京ライン・湘南新宿ライン 2018年改正版≫ 3年ぶりに制作。 以下、開業時から大きく変わったところを… ≪東海道線≫ 下り快速アクティーの普通との接続駅が国府津から平塚に変更。 いままでの接続では鴨宮に行く人にしか恩赦がなく、国府津もホーム替わっての乗り換えで不便だった。 …
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【train4】小田急線―祝☆複々線完成

複々線運転開始で小田急が変わる! 全然それっぽい写真を撮ってない…orz <小田急線 2018年3月改正版> 3月17日、ついに複々線が完成して新しいダイヤに。 map作り直したぜ(-_-; この設備を最大限活用すべく朝ラッシュ時にはスピードアップと増発が行われてる。 おかげで混雑緩和が達成できたのかとい…
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【train4】田園都市線2018年版

平日朝夕に増発、田園都市線 全日日中に増発、大井町線 ≪田園都市線 2018年改正版≫ 今回は田園都市線・半蔵門線と大井町線のみ改正。よって東武との取り合いは変わらず運番が変わったのみ。 こどもの国線と世田谷線は2年前の改正のまま。 田園都市線は増発の余地はもうここしかないと言わんばかりの平日朝ラッシュ…
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【train4】西武池袋線2017年3月改正版~S-TRAINデビュー~

安定の改正直前の更新← <西武池袋線 2017年3月改正ダイヤ> 去年の改正ダイヤです。 また来月、改正が行われます(^^;; この時の改正の目玉はなんと言っても西武S-TRAINのデビュー。 有楽町線・副都心線に有料座席指定列車が設定された。 性格としては特急列車というよりライナー列車な感じ。種別は特急…
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【train4】京浜急行他 2017年改正版

作るのは2年ぶりですね。 <京浜急行線他 2017年改正版> この2年での各社の改正点は下記の通り。 <京急> 下りウイング号の運転時刻が変更。本数は変わらずども品川23:00発まで運転されるようになった。 また同時間帯の下り列車が充実。品川からの始発列車や増結列車が増えたらしい。 関連するのかしないのか…
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【train4】京王線 2016年9月改正版

東京都交通局「じゃんじゃん新車を作るで~」 ≪京王線 2016年9月16日改正ダイヤ≫ 2016年9月に行われた改正。 時刻自体の改正は地味だったものの都営新宿線の10両化率が高くなったことが濃く反映されている。 早朝に京王線から都営新宿線への直通列車の時刻が繰り上げられたのも、いままで新宿線西行で朝ラッシュ時に10…
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【train4】田園都市線2017年版

5月からなんちゃって田園都市線沿線住民(汗 ≪田園都市線2017年改正版≫ 今年は珍しく乗り入れ先との関係で東横線と田園都市線と別々に改正してます。 田園都市線の改正内容は早朝時間帯に急行の増発、初電時刻の繰り上げが行われて早朝の利用が便利になってる。特に長津田→鷺沼では増発された急行の直前に繰り上げた初電の各…
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【train4】相鉄2017年3月改正版

ふぅ工事が疲れたにゃ~byそうにゃん ≪相鉄2017年3月改正版≫ 目につくところもつかないところもけっこう変更が多い。 ○平日朝ラッシュ時の上り特急の増発 いままでピーク前後に4本の設定だったのがおおむね15分おきに設定されてスピードアップ。海老名、大和から通勤している人が多い証拠。 ○日中時間帯…
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【train4】南武線・鶴見線 2017年版

2017年で南武線は開業90周年 <南武線・鶴見線 2017年改正版> 3月の改正で快速の待避駅の変更された。 立川方面:(改正前)武蔵溝ノ口→(改正後)平日は稲城長沼、土休は武蔵中原と稲城長沼 川崎方面:(改正前)稲城長沼→(改正後)登戸 これによって快速を挟んだ前後の列車間隔とか、快速の所要時間に変化が出てる。…
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